30/11/12 - Aeroporto está liberado para voos

O Aeroporto Antonio Correia Pinto de Macedo está liberado para receber voos regulares novamente. O local passou por vistoria nos dias 27 e 28 deste mês. A inspeção foi realizada pelo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo, da Aeronáutica (Cindacta) II.

Vários testes foram realizados durante a vistoria, com intuito de avaliar as questões técnicas de funcionamento do aeroporto. Equipamentos da sala de rádio e aparelhos que medem pressão, temperatura e direção do vento foram testados, além do gerador de energia.

Após conferir todas as exigências, a liberação para voos regulares foi dada. Juliano Gilmar Lust, funcionário do setor de abastecimento, explica que agora poderão ser realizados voos com procedimento ISR. Ou seja, “mesmo com tempo ruim o piloto poderá realizar o pouso”, explica.

A previsão é que dia 7 de fevereiro comecem os voos diários comerciais, através da companhia NHT, primeira que deve se instalar em Lages.  “Além de a linha aérea poder operar, aumentará o número de voos para Lages”, ressalta Juliano.

Há quatro anos o aeroporto não estava autorizado a realizar voos regulares, pois foi interditado por falta de aparelhos. Atualmente, Lages realiza aproximadamente 270 voos fretados por mês. Incluindo os voos comerciais, a previsão é que esse número dobre.

Fonte: Correio Lageano - Foto:Thomas Michel

28/11/12 - Cindacta faz nova vistoria no aeroporto de Lages

Procedimento é necessário para que voos comerciais possam acontecer

Na manhã de terça-feira (27), técnicos do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo II (Cindacta)checaram questões técnicas, operacionais, de estrutura e equipamentos de meteorologia e comunicação do aeroporto Correia Pinto de Macedo. Ao todo, a prefeitura investiu R$ 600 mil somente em 2012 para readequar as instalações a fim de homologá-las para voos comerciais.

Uma bateria de testes foi feita no aeroporto para testar a qualidade e a adequação das instalações. Segundo o administrador do aeroporto, Henri Baraillon, os técnicos do Cindacta II fizeram alguns procedimentos como ligar o rádio e se comunicar com Curitiba, medindo a potência e a frequência do aparelho. Também desligaram toda a energia do prédio para verificar se os geradores têm capacidade para suportar uma pane dessa monta.

O prefeito Renato Nunes de Oliveira acompanhou a visita. “Estamos esperando o resultado, mas já começamos a trabalhar com o Governo do Estado para ter linhas de aviação comercial, para atender toda a população, não só os empresários, que são os mais interessados”.

Henri explica que, hoje, o aeroporto tem uma média de 270 voos por mês (voos fretados), mas esse número deve dobrar em seis meses, com a chegada de uma linha comercial.

A mais provável, explica, é a empresa gaúcha NHT. Isso porque já possui o manual de operação do aeroporto e, segundo Henri, pretende disponibilizar uma linha entre São Paulo e Porto Alegre, passando por Lages e Curitiba.

O avião seria o Brasília EMB 120, com 30 assentos. Segundo o jornal Rio Grandense “Agora”, a empresa estaria negociando duas destas aeronaves. O aeroporto de Lages passou recentemente por melhorias, tendo recebido recapeamento da pista, que custou quase R$ 1,5 milhão, pagos com recursos do Estado. Henri explica que a pista de Lages suporta aviões entre 17 e 25 toneladas, com, no máximo 60 passageiros.

Em caso de o Cindacta aprovar a operação do aeroporto de Lages, vai ser necessário outra inspeção para garantir a segurança do local. Henri fala que um caminhão dos bombeiros precisa ficar no local meia hora antes e meia hora depois de o voo comercial decolar.

O aeroporto possui um caminhão de combate a incêndio que está cedido para o Corpo de Bombeiros. Segundo Henri, a corporação vai fazer uma base no bairro Vila Mariza, que facilitará os procedimentos de segurança. Uma data para a liberação dos voos comerciais ainda não existe.

Fonte: Correio Lageano - Foto: Thomas Michel

27/11/12 - Aeroporto de Lages é vistoriado para receber voos regulares após quatro anos

Militares da FAB fizeram inspeção nesta terça-feira e devem emitir um relatório ainda esta semana

Foto: Vani Boza / Agencia RBS

Companhia aérea planeja voos diários para Florianópolis e São Paulo a partir de 7 de fevereiro.

Um dos maiores municípios de Santa Catarina está prestes a voltar ao mapa aéreo brasileiro para reforçar a sua importância logística e econômica no Sul do país. Lages, na Serra, acerta os últimos detalhes para voltar a receber, em pouco mais de dois meses, voos regulares após mais de quatro anos, quando a última aeronave comercial aterrissou na cidade. 

Depois de passar por uma revitalização completa, com investimentos de R$ 1,5 milhão do governo do Estado na pista e mais R$ 600 mil da prefeitura no terminal de passageiros, o Aeroporto Antonio Correia Pinto de Macedo foi homologado em outubro pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e vistoriado nesta terça-feira por militares do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão ligado ao comando da Aeronáutica e ao Ministério da Defesa. 

A vistoria não pôde ser acompanhada pela imprensa, mas segundo o administrador do aeroporto, Henri Baraillon, os militares inspecionaram questões técnicas relacionadas aos sistemas de meteorologia e comunicação e à estrutura do local como um todo. Henri garante que os inspetores gostaram do que viram e podem emitir um relatório sobre a vistoria ainda esta semana. Tão logo isso ocorra, o aeroporto será automaticamente liberado para os voos. 

A companhia com maior possibilidade de atuar em Lages neste momento é a NHT, que estaria apenas aguardando a liberação do aeroporto para iniciar, a partir de 7 de fevereiro, as operações com voos diários saindo bem cedo de São Miguel do Oeste e fazendo escalas em Concórdia e Lages até Florianópolis, de onde se poderá fazer conexões por outras empresas. 

Conforme reportagem publicada no dia 15 de agosto pelo Diário Catarinense, a NHT pretende oferecer ainda o serviço ligando Lages a São Paulo. A empresa ainda realiza estudos, mas a meta é que uma demanda histórica de Lages seja atendida com um voo direto para a maior cidade do Brasil todos os dias em aviões com capacidade para 30 pessoas e velocidade média de 500 quilômetros por hora, o que possibilitaria uma viagem de aproximadamente 1h20min. 

A última companhia a operar voos de Lages a São Paulo foi a Ocean Air, há mais de 10 anos. Há oito meses, a Trip confirmou o interesse em Lages, mas não adiantou possíveis rotas e data para início das operações. As negociações com a prefeitura, porém, não evoluíram. 

Em agosto, os horários da NHT ainda não estavam definidos, mas o diretor de Planejamento, Jeffrey Kerr, garantiu que a grade atenderia às necessidades dos passageiros, já que mais de 90% viajam a trabalho, e que as passagens custariam “preços justos e com valor de mercado”. 

Nesta terça-feira, o DC não conseguiu contato com ele ou com o presidente da companhia, Jorge Barouki. Mas o administrador do aeroporto de Lages, Henri Baraillon, diz que a NHT está preparando algumas aeronaves adquiridas recentemente para que os voos sejam operados a partir de 7 de fevereiro do próximo ano, ou seja, daqui a pouco mais de dois meses. 

Meta é dobrar a atual quantidade de voos em seis meses

Localizado às margens da rodovia federal BR-282, já no perímetro urbano da cidade, o aeroporto de Lages tem uma pista de 1.530 metros de comprimento por 30 de largura, e pode receber aviões de até 25 toneladas, com capacidade para 60 passageiros. 

A última companhia a atuar na cidade foi a própria NHT, que operou voos diários em uma rota que incluía Florianópolis e Criciúma em voos realizados a partir de setembro de 2007 em aviões com capacidade para 19 pessoas. Lages foi excluída um ano depois por falta de passageiros. Florianópolis e Criciúma foram retiradas em 2009 pelo mesmo motivo. 

Desde que a NHT encerrou as atividades em Lages, no fim de 2008, o aeroporto da cidade recebe apenas voos fretados. Atualmente, são cerca de 270 por mês. Com o retorno dos voos regulares, a meta é dobrar esta quantidade em seis meses, segundo o administrador do local. 

Outra cidade que já foi contemplada pela NHT é Navegantes, mas os serviços foram cancelados há mais de cinco anos porque a linha que ligava a Caxias do Sul (RS) e Curitiba (PR) também não tinha demanda. Atualmente, em Santa Catarina, a NHT opera em Caçador, Chapecó e Joaçaba, além de outras 12 cidades do Rio Grande do Sul, Paraná e São Paulo.

Fonte: Diário Catarinense

22/11/12 - Chapecó é um dos municípios do Brasil que receberá investimentos da União

A Secretaria de Aviação Civil publicou no Diário Oficial da União desta quinta-feira (22) portaria que institui o Plano de Investimentos do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa) de 2012 e prevê convênios com os governos estaduais para a melhoria na infraestrutura de 20 aeroportos localizados fora das capitais. A União investirá R$ 308 milhões nos projetos, que vão desde obras e serviços de engenharia até a compra de equipamentos e veículos.

O teto das contrapartidas exigidas dos estados será variável. O valor mínimo, de 5% a 10%, será exigido dos estados do Nordeste, Norte e Centro-Oeste e o valor máximo, de até 40%, de São Paulo e do Espírito Santo. Caberá às unidades da federação cadastrarem suas propostas no Sistema de Gestão de Convênios e Contratos de Repasse, respeitando o que foi definido pelo Profaa.

Entre as ações previstas estão a construção e ampliação de pistas de pouso, a construção e reforma de terminais de passageiros e a compra de veículos contra incêndio.

As obras serão feitas nos aeroportos das cidades de Linhares (ES), Maringá (PR), Resende (RJ), Angra dos Reis (RJ), Vitória da Conquista (BA), Barreiras (BA), Iguatu (CE), Rio Verde (GO), Itumbiara (GO), Caxambu (MG), Ponte Nova (MG), Cajazeiras (PB), Fernando de Noronha (PE), Chapecó (SC), Ji-Paraná (RO), São José do Rio Preto (SP), Araçatuba (SP), Marília (SP), Presidente Prudente (SP) e Mateiros (TO).

Fonte: Correio Lageano

20/11/12 - Aeroporto de Lages será vistoriado no final deste mês

No próximo dia 26, o comandante, major Claudinei Tomio, do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II) estará em Lages para fazer a última vistoria no Aeroporto Federal Antônio Correia Pinto de Macedo. O local que passou por revitalização completa ainda não tem data definida para começar a operar. Foi investido R$ 1,5 milhão do Governo do Estado no recapeamento da pista e mais R$ 400 mil da prefeitura que recuperou a estrutura do terminal de passageiros.

O agendamento da inspeção aconteceu há 60 dias e os 49 itens não conformes de acordo com as determinações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) já foram adequados. Os últimos itens como a instalação do Sistema de Proteção Contra Descargas Atmosféricas (SPDA), a colocação da grade de proteção dos geradores de energia e a troca da antena foram realizadas.

Esta será a primeira vez em que o aeroporto estará pronto para a liberação dos voos regulares. Porém, como a vistoria acontece somente no final do mês, não haverá tempo hábil para que a empresa que ficará responsável pelos voos se instale na cidade e comece a operar ainda em novembro.

A vinda do técnico será bancada pela Associação Empresarial de Lages (Acil), que pagará todas as despesas e diárias do comandante. “Queremos que os voos comecem o quanto antes, mas nosso foco é para São Paulo, não temos interesse em voos para o Oeste do Estado ou para Florianópolis. Estamos colaborando com a prefeitura no que está ao nosso alcance”, ressalta o presidente da Acil, o empresário Luiz Spuldaro.

Ele lembra, ainda, que a falta de voos para São Paulo restringe a vinda de emresários para a cidade, principalmente em eventos como a Expolages, Festa do Pinhão, entre outros.

Questionado sobre a demanda de passageiros, Spuldaro comenta que ela existe, mas que os horários precisam ser compatíveis. “Alguns empresários viajam semanalmente para São Paulo, mas precisamos que os voos saiam pela manhã e não ao meio dia, pois é necessário que haja a possibilidade de voltar no mesmo dia”, salienta.

Voos para São Paulo só em 2013

A companhia NHT Linhas Aéreas deverá ser a responsável pelos voos em Lages. No entanto, não há nada oficial. Em matéria publicada no Correio Lageano em outubro, o diretor da empresa, Jeffrey Kerr, afirmou que iria fazer o pedido de operação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Na ocasião ele disse ainda, que será necessário uma adequação da malha aeroviária e no primeiro momento os voos serão para Florianópolis. “No início de 2013 devemos começar com os voos até São Paulo, com uma aeronave MB 120, com capacidade para 30 passageiros”, destacou Jeffrey. 

Fonte: Correio Lageano - Foto: Silviane Mannrich