24/12/12 - Serra receberá verbas para 3 aeroportos

Lages, Correia Pinto e São Joaquim serão beneficiados no plano do Governo Federal para reestruturação da aviação regional

Santa Catarina é o estado do Sul que mais vai receber recursos do Governo Federal para aplicar nos aeroportos regionais. Ao todo, R$ 363,8 milhões serão aplicados em 13 aeroportos. É mais do que o valor previsto para São Paulo. A Serra Catarinense vai ser contemplada nos seus três aeroportos: Lages, Correia Pinto e São Joaquim, que passarão por um levantamento de prioridades para  definir os investimentos.

O programa do Governo Federal faz parte de um pacote para expansão da aviação regional. Segundo a Associação Brasileira de Transporte Aéreo Regional (Abetar), o segmento é o que tem maior potencial de crescimento do país. A mesma entidade ainda aponta em um de seus estudos que a falta de políticas públicas deixa o setor pequeno, se comparado ao mercado das capitais e grandes aeroportos, que respondem hoje, por 99% do mercado.

Atualmente, Lages possui um aeroporto homologado pela Agência Nacional de Aviação Civil para receber voos regulares. Resultado de um trabalho que envolveu R$ 2,1 milhões na reforma da pista e do terminal de passageiros. Na prática, está quase tudo novo.

Segundo o responsável pelas telecomunicações do aeroporto, Holdan Riola Taborda, das necessidades atuais está a troca do anemômetro (medidor de vento). Dos três aeroportos serranos, é o único em funcionamento.

Em Correia Pinto o aeroporto regional está com o acesso quase pronto e tanto o terminal quanto a pista são novos. Segundo a assessoria da prefeitura local, o dinheiro poderia ser usado para a ampliação da pista. Hoje são 1.800 metros com largura de 30 metros. O prefeito Vânio Forster já havia declarado sua intenção de transformar o local em aeroporto de cargas. Para isso seria necessário aumentar a largura para 45 metros.

Ainda existe a possibilidade de completar a pista. Existem mais 400 metros de base pronta em uma das cabeceiras. O dinheiro do Governo Federal poderia ser utilizado para fazer asfalto neste trecho, aumentando em 22% o tamanho da pista.

Secretária sugere ampliação de pista

O terceiro aeroporto beneficiado na Serra Catarinense será o de São Joaquim. Construído em 1978 para a visita do ex-presidente Ernesto Geisel à Festa da Maçã, ele teve a pista refeita em 2012. Os Governos Federal e do Estado investiram R$ 4,9 milhões no local.

Segundo a secretária de Desenvolvimento Regional, Solange Pagani, já está em processo de licitação a construção do terminal de passageiros, que custará R$ 300 mil ao Estado. Também é necessário fazer um acesso. Faltam documentação ambiental da Fatma e detalhes de acabamento na pista para homologar o aeroporto.

Solange explica que o dinheiro do Governo Federal poderia ser utilizado para a segunda etapa de obras, que já tem projeto. Ela envolveria o aumento da pista de 1.400 para 1.800 metros, o que capacitaria a receber aeronaves de médio porte. “Vai ser melhor não só para os negócios, como também para a questão turística”, avalia Solange.

Como estão os aeroportos da Serra Catarinense 

• Lages: é o único que funciona e está homologado para receber voos regulares. Foi todo reformado em 2012, tem 1.530 metros de pista, só 960 são utilizáveis. Investimentos recentes: R$ 2,1 milhões.
• Correia Pinto: Em fase final de construção. Faltam a instalação de alguns equipamentos e a finalização do acesso. São 1.800 metros de pista.
• São Joaquim: Não funciona e é o único dos três sem terminal de passageiros. Teve a pista de 1.300 metros recentemente reformada.

Fonte: Correio Lageano - Foto:Thomas Michel

21/12/12 - Governo Federal vai investir nos aeroportos de Lages e Correia Pinto

O Programa de Investimentos em Logística – Aeroportos, lançado pela presidente Dilma Rousseff nesta quinta-feira, 20, em Brasília, anunciou investimentos em 13 aeroportos de Santa Catarina.

O secretário de Estado da Infraestrutura, Valdir Cobalchini, representou o governador Raimundo Colombo no lançamento e considerou o programa “uma oportunidade excepcional tendo em vista a rede de aeroportos regionais com voos regulares. Santa Catarina terá pelo menos um aeroporto em operação a cada 100 quilômetros”, estima Cobalchini. 

O programa anunciou investimentos nos aeroportos de Florianópolis, Chapecó, Navegantes, Lages, Correia Pinto, Jaguaruna, Três Barras, Forquilhinha, São Miguel do Oeste, Concórdia, Caçador e Joaçaba.

A partir de janeiro, a Secretaria da Infraestrutura vai fazer um diagnóstico de obras necessárias nos aeroportos identificados no Programa como “regionais” para apresentar à Secretaria de Aviação Civil quais são as prioridades de cada aeroporto. “Além disso, já temos projetos concluídos que serão apresentados para a SAC”, adianta Cobalchini. 

Além das obras, uma das medidas adotadas no Programa para estimular aviação regional, o Governo Federal subsidiará, durante um ano, 50% das passagens de aviões com até 60 passageiros e que operam em aeroportos com movimentação inferior a um milhão de passageiros por ano, conforme explicou Wagner Bittencourt de Oliveira, ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República. O programa vai estimular a aviação regional e o desenvolvimento do interior. “Santa Catarina deverá ter uma das melhores redes de aeroportos do país”, avalia Coblachini.

Fonte: Correio Lageano

19/12/12 - Projeto pretende criar três áreas industriais junto ao aeroporto

Prefeitura pretende alterar plano diretor e modificar parâmetros de construção na região

Um projeto de lei quer modificar o plano diretor para criar três áreas industriais no entorno do Aeroporto Federal Antônio Correia Pinto de Macedo, em Lages, além de modificar os requisitos para construções nos arredores. A medida faz parte do pacote de regulamentações para adequar o aeroporto, a fim de receber voos regulares e atrair empresas de tecnologia aeroespacial.

A zona de proteção do aeroporto, que mede hoje 4,4 milhões de metros quadrados, pode passar a ter oito vezes este tamanho se a lei for aprovada, abrangendo, inclusive, partes que ficam fora do perímetro urbano. Segundo a justificativa do projeto, a nova área será suficiente para melhorar a segurança do aeroporto.

Hoje, a pista de 1.530 metros do aeroporto não pode ser totalmente utilizada por conta de construções em seu entorno. Segundo a arquiteta da Secretaria Municipal de Planejamento, Gisela de Bem Zulian, o que já existe não terá nenhuma modificação imediata. No caso de alguma intervenção, os proprietários da construção precisam ser indenizados pela prefeitura.

O projeto de lei complementar 030/2012 prevê ainda o uso do espaço aéreo no entorno do aeroporto. Nenhum prédio com mais de dois pavimentos poderá ser construído. O projeto é baseado em uma portaria do Ministério da Defesa que define padrões de aeródromos. A justificativa do projeto é que o aeroporto volte a operar com voos regulares.

O mesmo projeto de lei também pretende criar três áreas industriais no entorno do aeroporto. Dois na face leste e um na oeste. Ali se instalariam algumas empresas do ramo aeroespacial. Uma delas seria a Novaer, que já está em negociação para a instalação de uma unidade de montagem de aviões em Lages.

As empresas instaladas nestas áreas industriais também deverão seguir os padrões impostos no plano diretor. Segundo Gisela, nenhum loteamento ou empreendimento do entorno será afetado no caso de aprovação da lei. Assim como em qualquer parte da cidade, para se erguer uma edificação é necessária a autorização da Secretaria de Planejamento que vai observar os requisitos do plano diretor.

A área afetada pelo projeto de lei contempla bairros como Tributo, Guarujá, Vila Mariza e Chapada. Somente em dois loteamentos previstos para o entorno, mais de mil residências podem ser construídas.

A região também abrange empreendimentos em fase de instalação como os novos prédios do Sest/Senat, a Amures e o Shopping Boulevard. Esta pode ser a sétima alteração do plano diretor, que foi criado em 2007. Segundo Gisela, estas mudanças são comuns, por conta do crescimento da cidade.

Fonte: Correio Lageano, por Thomas Michel

14/12/12 - Lei do Executivo regulamenta uso do solo no entorno do Aeroporto de Lages

O projeto de lei complementar 030/2012, de origem executiva e aprovado na Câmara de Vereadores, altera o Plano Diretor do Município em relação às regras sobre o zoneamento e a operação do Aeroporto Federal Correia Pinto de Macedo.

Construído com recursos das três esferas de poder (Município, Estado e União) em um terreno com quase um milhão de metros quadrados e com uma pista de 1.530m de extensão, o aeroporto teve, ao longo dos anos, o seu entorno gradualmente ocupado sem que dispusesse de um instrumento legal preciso acerca das normas técnicas de aviação de observação necessárias para a preservação da operação dentro dos limites técnicos de segurança.

Com isso, os órgãos de controle de navegação aérea impuseram restrições como na diminuição da pista (para 936m) e a suspensão dos serviços pela inadequação dos equipamentos.

No entanto, a publicação da portaria 256/GC5GSM, pelo Ministério da Defesa, que especificou os padrões de afastamento necessários e a necessidade de que os aeródromos tenham uma zona de proteção aprovada que atenda às restrições para segurança e regularidade da navegação aérea, além da assinatura de um compromisso com o Estado de Santa Catarina para a criação de um parque industrial voltado à tecnologia aeroespacial, fez com que fosse necessária a alteração de lei para atendimento aos padrões técnicos exigidos.

Com o complemento a lei, será possível a implantação de um sistema de gestão regular no aeroporto, bem como inibir o crescimento urbano desordenado na região e, ainda, habilitar a cidade para tornar-se receptora de operações de voos comerciais e constituir-se em polo de fabricação de aeronaves.

Aeroporto

• Largura da pista 30m

• Comprimento 1.530m

• Reforma da pista: 2011

• Reforma da área de passageiros: 2012movimentação: mais de 100 pousos/mês

Fonte: Correio Lageano

13/12/12 - Projeto define zoneamento e especificidades técnicas para aeroporto de Lages

O projeto de lei complementar 030/2012, de origem executiva e aprovado na Câmara de Veradores, altera o Plano Diretor do Município em relação às regras sobre o zoneamento e a operação do Aeroporto Antônio Correia Pinto, em Lages.

Construído com recursos das três esferas de poder (Município, Estado e União) em um terreno com quase um milhão de metros quadrados e com uma pista de 1.530 metros de extensão, o aeroporto teve, ao longo dos anos, o seu entorno gradualmente ocupado sem que dispusesse de um instrumento legal preciso acerca das normas técnicas de aviação de observação necessárias para a preservação da operação dentro dos limites técnicos de segurança.

Com isso, os órgãos de controle de navegação aérea impuseram restrições como na diminuição da pista (para 936 metros) e a suspensão dos serviços pela inadequação dos equipamentos.

No entanto, a publicação da portaria 256/GC5GSM, pelo Ministério da Defesa, que especificou os padrões de afastamento necessários e a necessidade de que os aeródromos tenham uma zona de proteção aprovada que atenda às restrições para segurança e regularidade da navegação aérea, além da assinatura de um compromisso com o Estado de Santa Catarina para a criação de um parque industrial voltado à tecnologia aeroespacial, fez com que fosse necessária a alteração de lei para atendimento aos padrões técnicos exigidos.

Com o complemento à lei será possível a implantação de um sistema de gestão regular no aeroporto, bem como inibir o crescimento urbano desordenado na região e, ainda, habilitar a cidade para tornar-se receptora de operações de vôos comerciais e constituir-se em pólo de fabricação de aeronaves.

Fonte: Correio Lageano 

Confira abaixo o projeto na íntegra:

PROJETO DE LEI COMPLEMENTAR Nº 030/2012

De 30 de novembro de 2012

DÁ NOVA REDAÇÃO AO ARTIGO 127 DA LEI COMPLEMENTAR Nº 306 DE 21 DE DEZEMBRO DE 2007, QUE TRATA DO PLANO DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL DE LAGES – PDDT – LAGES, CRIA A ZONA DE OCUPAÇÃO INDUSTRIAL DO AEROPORTO, SUBSTITUI O ANEXO IV-B E ANEXO V E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS.

Art. 1º. O art. 127 da Lei Complementar nº 306 de 21 de dezembro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redação:

“Art. 127. Área Especial de Amortecimento Ambiental - AEAA são unidades territoriais de entorno e proteção às áreas de interesse ambiental, cuja ocupação fica restrita a atividades não impactantes e com ações mitigatórias.

Parágrafo único. A Zona Especial de Proteção do Aeroporto – ZEPA – que tem por objetivo preservar os níveis de operação do Aeroporto Correia Pinto dentro dos padrões definidos para a classe de instrumentos de precisão, integra o perímetro urbano do Município e caracteriza-se pelas seguintes definições:

I – Constitui-se por um polígono retangular formado por duas linhas paralelas com extensão total de 9.530m (nove mil e quinhentos e trinta metros lineares) cada uma, partindo das duas cabeceiras da pista atual, no sentido longitudinal (norte/sul), com 4.000m (quatro mil metros lineares) para cada lado; e outras duas linhas também paralelas com extensão total de 2.000(dois mil) metros lineares cada uma, partindo das duas laterais da pista atual, no sentindo transversal (leste/oeste), com 1.000(um mil) metros lineares para cada lado, conforme definido no Anexo IV - B.

II - A concessão de alvarás para construção de edificações e funcionamento de atividades situadas no polígono da ZEPA – Zona Especial de Proteção do Aeroporto observarão critérios específicos de aproveitamento, ocupação e parcelamento do solo, com observância às normas estabelecidas pelo Ministério da Defesa de acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica.

III – A ocupação do solo e altura das edificações no polígono da ZEPA – Zona Especial de Proteção do Aeroporto será limitada nos seguintes termos:

a) Nas áreas definidas como superfícies de aproximação e decolagem de aeronaves, em continuidade a ambas as cabeceiras, será obedecido um plano inclinado delimitado por duas linhas que partem das laterais e do nível da atual pista, na razão de 1m (um metro) de altura para cada 50m (cinquenta metros) de afastamento, observando-se ainda um ângulo de divergência de 15° (quinze graus) até que seja atingida a altura de 45m (quarenta e cinco metros), a partir do que serão observados os limites definidos no item IV abaixo. 

b) Nas áreas definidas como superfícies de transição, será obedecido um plano inclinado a partir das bordas laterais e do nível da atual pista, na razão de 1m (um metro) de elevação para cada 7m (sete metros) de afastamento, até que seja atingida a altura de 45m (quarenta e cinco metros), a partir do que serão observados os limites definidos no item IV abaixo.

IV – Observado o disposto nos itens II e III deste § é permitida na ZEPA – Zona Especial de Proteção do Aeroporto a utilização dos espaços e terrenos para fins residenciais, comerciais, de prestação de serviços, educativos, industriais e tecnológicos entre outros, e a ela aplicam-se normas de classificação de atividades, os índices de coeficiente de aproveitamento (CA) e taxa de ocupação (TO) conforme o zoneamento das respectivas Unidades Territoriais onde os mesmos estão inseridos, conforme já definido no Anexo IV-B e V, de forma a se otimizar a qualificação física e ambiental  desse setor e o melhor aproveitamento da infraestrutura instalada.

V- Ficam convertidas em Zona de Ocupação Industrial do Aeroporto –ZOIA- as áreas no entorno imediato do aeroporto. A Unidade Territorial terá sua demarcação física no mapa do Anexo IVB da Lei nº 306 de 21 de dezembro de 2007, Mapa de Zoneamento - Uso e Ocupação do Solo, o qual integra esta lei.

VI - Observadas as disposições precedentes, é permitida a criação de parques tecnológicos e industriais e a concessão por parte do Município, na forma da lei, de incentivos econômicos e fiscais no polígono da ZEPA – Zona Especial de Proteção do Aeroporto.”

Art. 2º. Fica substituído, o Anexo IV–B e  Anexo V que integra esta lei,  previstos no inciso I do artigo 301  da Lei Complementar nº 306 de 21 de dezembro de 2007, que tratam do uso e ocupação do solo.

Art. 3º. Fica o Município autorizado a, mediante permissão, concessão ou autorização, operar o Aeroporto Correia Pinto e aprovar por Decreto:

I – O planejamento aeroportuário e os planos básicos de zonas de proteção de aeródromos e helipontos nas suas áreas circundantes, de acordo com as normas estabelecidas pelo Ministério da Defesa.

II - Promover a readequação das edificações que estiverem em desacordo com esta lei, inclusive procedendo a demolições, reconstruções, desapropriações, indenizações e permutas, se necessárias, e mediante prévia avaliação.

III - A desapropriação parcial ou total de terrenos e sua qualificação como de utilidade pública para a realização de obras e/ou para a implantação de empreendimentos de interesse social no polígono da ZEPA – Zona Especial de Proteção do Aeroporto, mediante justa indenização. 

IV – A designação de agentes públicos ou servidores ocupantes de cargos já existentes na estrutura administrativa do Município para exercer, acumuladamente ou não, as funções de gerente, gestor de segurança operacional, operador de rádio, auxiliar de operações aeroportuárias e auxiliar de manutenção de aeródromo. 

V – Termos de cooperação técnica e operacional com pessoas físicas ou jurídicas para a gestão, manutenção, operação e utilização do Aeroporto e do patrimônio ali existente.

Art. 4º. Esta Lei Complementar entra em vigor na data de sua publicação.

Lages, 30 de novembro de 2012.

Renato Nunes de Oliveira

Prefeito

Fonte: Câmara de Vereadores do Município de Lages

30/11/12 - Aeroporto está liberado para voos

O Aeroporto Antonio Correia Pinto de Macedo está liberado para receber voos regulares novamente. O local passou por vistoria nos dias 27 e 28 deste mês. A inspeção foi realizada pelo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo, da Aeronáutica (Cindacta) II.

Vários testes foram realizados durante a vistoria, com intuito de avaliar as questões técnicas de funcionamento do aeroporto. Equipamentos da sala de rádio e aparelhos que medem pressão, temperatura e direção do vento foram testados, além do gerador de energia.

Após conferir todas as exigências, a liberação para voos regulares foi dada. Juliano Gilmar Lust, funcionário do setor de abastecimento, explica que agora poderão ser realizados voos com procedimento ISR. Ou seja, “mesmo com tempo ruim o piloto poderá realizar o pouso”, explica.

A previsão é que dia 7 de fevereiro comecem os voos diários comerciais, através da companhia NHT, primeira que deve se instalar em Lages.  “Além de a linha aérea poder operar, aumentará o número de voos para Lages”, ressalta Juliano.

Há quatro anos o aeroporto não estava autorizado a realizar voos regulares, pois foi interditado por falta de aparelhos. Atualmente, Lages realiza aproximadamente 270 voos fretados por mês. Incluindo os voos comerciais, a previsão é que esse número dobre.

Fonte: Correio Lageano - Foto:Thomas Michel

28/11/12 - Cindacta faz nova vistoria no aeroporto de Lages

Procedimento é necessário para que voos comerciais possam acontecer

Na manhã de terça-feira (27), técnicos do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo II (Cindacta)checaram questões técnicas, operacionais, de estrutura e equipamentos de meteorologia e comunicação do aeroporto Correia Pinto de Macedo. Ao todo, a prefeitura investiu R$ 600 mil somente em 2012 para readequar as instalações a fim de homologá-las para voos comerciais.

Uma bateria de testes foi feita no aeroporto para testar a qualidade e a adequação das instalações. Segundo o administrador do aeroporto, Henri Baraillon, os técnicos do Cindacta II fizeram alguns procedimentos como ligar o rádio e se comunicar com Curitiba, medindo a potência e a frequência do aparelho. Também desligaram toda a energia do prédio para verificar se os geradores têm capacidade para suportar uma pane dessa monta.

O prefeito Renato Nunes de Oliveira acompanhou a visita. “Estamos esperando o resultado, mas já começamos a trabalhar com o Governo do Estado para ter linhas de aviação comercial, para atender toda a população, não só os empresários, que são os mais interessados”.

Henri explica que, hoje, o aeroporto tem uma média de 270 voos por mês (voos fretados), mas esse número deve dobrar em seis meses, com a chegada de uma linha comercial.

A mais provável, explica, é a empresa gaúcha NHT. Isso porque já possui o manual de operação do aeroporto e, segundo Henri, pretende disponibilizar uma linha entre São Paulo e Porto Alegre, passando por Lages e Curitiba.

O avião seria o Brasília EMB 120, com 30 assentos. Segundo o jornal Rio Grandense “Agora”, a empresa estaria negociando duas destas aeronaves. O aeroporto de Lages passou recentemente por melhorias, tendo recebido recapeamento da pista, que custou quase R$ 1,5 milhão, pagos com recursos do Estado. Henri explica que a pista de Lages suporta aviões entre 17 e 25 toneladas, com, no máximo 60 passageiros.

Em caso de o Cindacta aprovar a operação do aeroporto de Lages, vai ser necessário outra inspeção para garantir a segurança do local. Henri fala que um caminhão dos bombeiros precisa ficar no local meia hora antes e meia hora depois de o voo comercial decolar.

O aeroporto possui um caminhão de combate a incêndio que está cedido para o Corpo de Bombeiros. Segundo Henri, a corporação vai fazer uma base no bairro Vila Mariza, que facilitará os procedimentos de segurança. Uma data para a liberação dos voos comerciais ainda não existe.

Fonte: Correio Lageano - Foto: Thomas Michel

27/11/12 - Aeroporto de Lages é vistoriado para receber voos regulares após quatro anos

Militares da FAB fizeram inspeção nesta terça-feira e devem emitir um relatório ainda esta semana

Foto: Vani Boza / Agencia RBS

Companhia aérea planeja voos diários para Florianópolis e São Paulo a partir de 7 de fevereiro.

Um dos maiores municípios de Santa Catarina está prestes a voltar ao mapa aéreo brasileiro para reforçar a sua importância logística e econômica no Sul do país. Lages, na Serra, acerta os últimos detalhes para voltar a receber, em pouco mais de dois meses, voos regulares após mais de quatro anos, quando a última aeronave comercial aterrissou na cidade. 

Depois de passar por uma revitalização completa, com investimentos de R$ 1,5 milhão do governo do Estado na pista e mais R$ 600 mil da prefeitura no terminal de passageiros, o Aeroporto Antonio Correia Pinto de Macedo foi homologado em outubro pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e vistoriado nesta terça-feira por militares do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), órgão ligado ao comando da Aeronáutica e ao Ministério da Defesa. 

A vistoria não pôde ser acompanhada pela imprensa, mas segundo o administrador do aeroporto, Henri Baraillon, os militares inspecionaram questões técnicas relacionadas aos sistemas de meteorologia e comunicação e à estrutura do local como um todo. Henri garante que os inspetores gostaram do que viram e podem emitir um relatório sobre a vistoria ainda esta semana. Tão logo isso ocorra, o aeroporto será automaticamente liberado para os voos. 

A companhia com maior possibilidade de atuar em Lages neste momento é a NHT, que estaria apenas aguardando a liberação do aeroporto para iniciar, a partir de 7 de fevereiro, as operações com voos diários saindo bem cedo de São Miguel do Oeste e fazendo escalas em Concórdia e Lages até Florianópolis, de onde se poderá fazer conexões por outras empresas. 

Conforme reportagem publicada no dia 15 de agosto pelo Diário Catarinense, a NHT pretende oferecer ainda o serviço ligando Lages a São Paulo. A empresa ainda realiza estudos, mas a meta é que uma demanda histórica de Lages seja atendida com um voo direto para a maior cidade do Brasil todos os dias em aviões com capacidade para 30 pessoas e velocidade média de 500 quilômetros por hora, o que possibilitaria uma viagem de aproximadamente 1h20min. 

A última companhia a operar voos de Lages a São Paulo foi a Ocean Air, há mais de 10 anos. Há oito meses, a Trip confirmou o interesse em Lages, mas não adiantou possíveis rotas e data para início das operações. As negociações com a prefeitura, porém, não evoluíram. 

Em agosto, os horários da NHT ainda não estavam definidos, mas o diretor de Planejamento, Jeffrey Kerr, garantiu que a grade atenderia às necessidades dos passageiros, já que mais de 90% viajam a trabalho, e que as passagens custariam “preços justos e com valor de mercado”. 

Nesta terça-feira, o DC não conseguiu contato com ele ou com o presidente da companhia, Jorge Barouki. Mas o administrador do aeroporto de Lages, Henri Baraillon, diz que a NHT está preparando algumas aeronaves adquiridas recentemente para que os voos sejam operados a partir de 7 de fevereiro do próximo ano, ou seja, daqui a pouco mais de dois meses. 

Meta é dobrar a atual quantidade de voos em seis meses

Localizado às margens da rodovia federal BR-282, já no perímetro urbano da cidade, o aeroporto de Lages tem uma pista de 1.530 metros de comprimento por 30 de largura, e pode receber aviões de até 25 toneladas, com capacidade para 60 passageiros. 

A última companhia a atuar na cidade foi a própria NHT, que operou voos diários em uma rota que incluía Florianópolis e Criciúma em voos realizados a partir de setembro de 2007 em aviões com capacidade para 19 pessoas. Lages foi excluída um ano depois por falta de passageiros. Florianópolis e Criciúma foram retiradas em 2009 pelo mesmo motivo. 

Desde que a NHT encerrou as atividades em Lages, no fim de 2008, o aeroporto da cidade recebe apenas voos fretados. Atualmente, são cerca de 270 por mês. Com o retorno dos voos regulares, a meta é dobrar esta quantidade em seis meses, segundo o administrador do local. 

Outra cidade que já foi contemplada pela NHT é Navegantes, mas os serviços foram cancelados há mais de cinco anos porque a linha que ligava a Caxias do Sul (RS) e Curitiba (PR) também não tinha demanda. Atualmente, em Santa Catarina, a NHT opera em Caçador, Chapecó e Joaçaba, além de outras 12 cidades do Rio Grande do Sul, Paraná e São Paulo.

Fonte: Diário Catarinense

22/11/12 - Chapecó é um dos municípios do Brasil que receberá investimentos da União

A Secretaria de Aviação Civil publicou no Diário Oficial da União desta quinta-feira (22) portaria que institui o Plano de Investimentos do Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa) de 2012 e prevê convênios com os governos estaduais para a melhoria na infraestrutura de 20 aeroportos localizados fora das capitais. A União investirá R$ 308 milhões nos projetos, que vão desde obras e serviços de engenharia até a compra de equipamentos e veículos.

O teto das contrapartidas exigidas dos estados será variável. O valor mínimo, de 5% a 10%, será exigido dos estados do Nordeste, Norte e Centro-Oeste e o valor máximo, de até 40%, de São Paulo e do Espírito Santo. Caberá às unidades da federação cadastrarem suas propostas no Sistema de Gestão de Convênios e Contratos de Repasse, respeitando o que foi definido pelo Profaa.

Entre as ações previstas estão a construção e ampliação de pistas de pouso, a construção e reforma de terminais de passageiros e a compra de veículos contra incêndio.

As obras serão feitas nos aeroportos das cidades de Linhares (ES), Maringá (PR), Resende (RJ), Angra dos Reis (RJ), Vitória da Conquista (BA), Barreiras (BA), Iguatu (CE), Rio Verde (GO), Itumbiara (GO), Caxambu (MG), Ponte Nova (MG), Cajazeiras (PB), Fernando de Noronha (PE), Chapecó (SC), Ji-Paraná (RO), São José do Rio Preto (SP), Araçatuba (SP), Marília (SP), Presidente Prudente (SP) e Mateiros (TO).

Fonte: Correio Lageano

20/11/12 - Aeroporto de Lages será vistoriado no final deste mês

No próximo dia 26, o comandante, major Claudinei Tomio, do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II) estará em Lages para fazer a última vistoria no Aeroporto Federal Antônio Correia Pinto de Macedo. O local que passou por revitalização completa ainda não tem data definida para começar a operar. Foi investido R$ 1,5 milhão do Governo do Estado no recapeamento da pista e mais R$ 400 mil da prefeitura que recuperou a estrutura do terminal de passageiros.

O agendamento da inspeção aconteceu há 60 dias e os 49 itens não conformes de acordo com as determinações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) já foram adequados. Os últimos itens como a instalação do Sistema de Proteção Contra Descargas Atmosféricas (SPDA), a colocação da grade de proteção dos geradores de energia e a troca da antena foram realizadas.

Esta será a primeira vez em que o aeroporto estará pronto para a liberação dos voos regulares. Porém, como a vistoria acontece somente no final do mês, não haverá tempo hábil para que a empresa que ficará responsável pelos voos se instale na cidade e comece a operar ainda em novembro.

A vinda do técnico será bancada pela Associação Empresarial de Lages (Acil), que pagará todas as despesas e diárias do comandante. “Queremos que os voos comecem o quanto antes, mas nosso foco é para São Paulo, não temos interesse em voos para o Oeste do Estado ou para Florianópolis. Estamos colaborando com a prefeitura no que está ao nosso alcance”, ressalta o presidente da Acil, o empresário Luiz Spuldaro.

Ele lembra, ainda, que a falta de voos para São Paulo restringe a vinda de emresários para a cidade, principalmente em eventos como a Expolages, Festa do Pinhão, entre outros.

Questionado sobre a demanda de passageiros, Spuldaro comenta que ela existe, mas que os horários precisam ser compatíveis. “Alguns empresários viajam semanalmente para São Paulo, mas precisamos que os voos saiam pela manhã e não ao meio dia, pois é necessário que haja a possibilidade de voltar no mesmo dia”, salienta.

Voos para São Paulo só em 2013

A companhia NHT Linhas Aéreas deverá ser a responsável pelos voos em Lages. No entanto, não há nada oficial. Em matéria publicada no Correio Lageano em outubro, o diretor da empresa, Jeffrey Kerr, afirmou que iria fazer o pedido de operação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Na ocasião ele disse ainda, que será necessário uma adequação da malha aeroviária e no primeiro momento os voos serão para Florianópolis. “No início de 2013 devemos começar com os voos até São Paulo, com uma aeronave MB 120, com capacidade para 30 passageiros”, destacou Jeffrey. 

Fonte: Correio Lageano - Foto: Silviane Mannrich

25/10/12 - Acesso ao aeroporto de Correia Pinto será pavimentado

Governo de SC vai investir R$ 4 milhões na obra, que tem prazo de execução de 270 dias.

Acesso rodoviário ao aeroporto fica na BR-116, na altura do Km 222, e tem extensão de 2,2 quilômetros.

O governador Raimundo Colombo e o secretário de Estado da Infraestrutura, Valdir Cobalchini, entregaram dia 19 de outubro a ordem de serviço para a pavimentação do acesso ao Aeroporto Regional do Planalto Serrano, em Correia Pinto.

O acesso rodoviário ao aeroporto fica na BR-116, na altura do Km 222, e 2,2 quilômetros de extensão. Além da pavimentação desse trecho, o projeto também prevê implantação de rótula no entroncamento da rodovia e o asfaltamento do pátio de estacionamento. O valor investido será de R$ 4 milhões e o prazo de execução da obra é de 270 dias.

A pavimentação do acesso representa a última etapa das obras, que serão um importante instrumento para o desenvolvimento da região. Cobalchini ressalta que as regiões do Alto Vale, Meio-Oeste e parte do Rio Grande do Sul terão a alternativa de um aeroporto que deverá oferecer voos regulares. “Não há pleno desenvolvimento de uma região sem o transporte aéreo”, avalia.

Além dos recursos que serão investidos na pavimentação do acesso, o governo do Estado, através da Secretaria de Estado da Infraestrutura e também com recursos federais, já investiu na construção da pista de pouso e decolagem, saída e pátio de manobras de aeronaves, que custaram R$ 25 milhões.

O setor contra incêndio e o terminal de passageiros estão em fase de conclusão, e também estão sendo executados com recursos do orçamento da Secretaria de Estado da Infraestrutura.

Fonte: www.noticenter.com.br

25/10/12 - 270 dias para concluir acesso ao aeroporto de Correia Pinto

O governador Raimundo Colombo autorizou, na sexta-feira, 19, o início da construção do acesso ao aeroporto regional de Correia Pinto.

O governador Raimundo Colombo autorizou, na sexta-feira, 19, o início da construção do acesso ao aeroporto regional de Correia Pinto.  A assinatura da ordem de serviço aconteceu durante a Expolages. O Governo do Estado investirá R$ 4 milhões nas obras. A verba foi repassada pelo Ministério dos Transportes ao Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), que encaminhou a licitação. “As etapas estão sendo vencidas, uma a uma, e em algum tempo a Serra Catarinense irá dispor de mais um aeroporto, que estará à disposição de companhias aéreas e empresas interessadas em atuar na região”, destacou o governador.

O contrato prevê a implantação de uma rótula de acesso na BR 116, terraplanagem, drenagem e pavimentação dos 1200 metros que ligam a rodovia federal ao terreno do aeroporto, e o asfaltamento do pátio de estacionamento. A empresa responsável pela execução das obras terá um prazo de 270 para concluir os trabalhos. 

A ordem de serviço foi assinada pela manhã, à tarde o prefeito Vânio Forster recebeu os Secretários de Estado Jurandi Agustini, Valdir Cobalchini  e o diretor da CCL Construção que venceu a licitação,  no aeroporto, onde já iniciaram as discussões sobre a  obra.

Nos últimos anos, o Governo investiu na construção dos terminais de passageiros e do Corpo de Bombeiros, que estão quase prontos; nas redes de água, esgoto, energia e telefonia; nas sinalizações; na readaptação dos postes de luz para atender as exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC); e em serviços complementares. O secretário da Infraestrutura Valdir Cobalchini acredita que o aeroporto servirá como alternativa para as regiões do Alto Vale, Meio-Oeste e parte do Rio Grande do Sul. “Não há pleno desenvolvimento de uma região sem o transporte aéreo”, avalia.

O aeroporto do Planalto Serrano vem gerando grandes expectativas na região. O prefeito de Correia Pinto, Vânio Forster, diz que o município é procurado frequentemente por possíveis investidores. “Temos recebido várias propostas, e posso garantir que o aeroporto será determinante para o fortalecimento da economia da região, e que as perspectivas para Correia Pinto são as melhores possíveis”, diz o prefeito.

Fonte: Jornal Nossa Terra

20/10/12 - Autorizadas obras do acesso ao aeroporto

Mais um contrato assinado e o Aeroporto Regional do Planalto Serrano está mais perto de funcionar. Durante a Expolages, o governador Raimundo Colombo assinou a ordem de serviço para a implantação de uma rótula de acesso na BR 116, terraplanagem, drenagem e pavimentação dos 1.200 metros que ligam a rodovia federal ao terreno do aeroporto, e o asfaltamento do pátio de estacionamento.

O Governo do Estado investirá R$ 4 milhões nas obras. A verba foi repassada pelo Ministério dos Transportes ao Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), que encaminhou a licitação. “As etapas estão sendo vencidas, uma a uma, e em algum tempo a Serra Catarinense irá dispor de mais um aeroporto, que estará à disposição de companhias aéreas e empresas interessadas em atuar na região”, destacou o governador.

Nos últimos anos, o Estado investiu na construção dos terminais de passageiros e do Corpo de Bombeiros, que estão quase prontos; nas redes de água, esgoto, energia e telefonia; nas sinalizações; na readaptação dos postes de luz para atender as exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC);

Longo caminho - Vânio não largava a sua cópia do contrato que tinha assinado junto de Colombo, do secretário regional Jurandi Agostini e do empresário Francisco Pereira, que fará as obras pela empresa CCL. A felicidade evidente no rosto do recém-reeleito era por conta de mais um passo vencido para o que chama de “mola propulsora” para o desenvolvimento da Serra Catarinense. “Somos muito cobrados, e com razão, a respeito da geração de empregos, e um aeroporto contribui muito para isso,” afirmou o prefeito.

O aeroporto é apenas um dos passos para que o problema de logística da região seja sanado, opina Vânio. “Ainda falta o gás natural e incentivos para trazermos empresas”.

Por outro lado, o prefeito ressalta que a situação do aeroporto é complicada e é necessário achar um modelo ideal e sustentável de funcionamento. Para Vânio, se trabalhar apenas com cargas ou apenas com passageiros, o empreendimento se torna inviável. “Precisa de um modelo híbrido”.

O funcionamento efetivo, ainda está longe de acontecer. Vistorias e interesses de empresas são necessários para início do funcionamento. Se postergou intencionalmente a instalação de alguns equipamentos para que não ficassem desgastados ao iniciarem as operações.

2012

Outubro - O governador Raimundo Colombo assina ordem de serviço para a construção do acesso ao aeroporto.

Julho - O governador Raimundo Colombo autorizou a licitação da construção do acesso ao aeroporto. Serão 1,2 km que ligam o terminal até a rodovia BR-116. O edital, porém, ainda não estava disponível.

Maio - O Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra) e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) chegaram a um consenso. A licitação do acesso do Aeroporto Regional deveria ser publicada naquele mês.

Fevereiro - No terminal de passageiros faltavam as instalações elétrica, hidráulica e o elevador. Os equipamentos para o balizamento noturno já estavam no local.

2011

Novembro - O Governo do Estado conquistou verbas para o aeroporto. Ao todo, serão repassados R$ 2 milhões - R$ 1,4 milhão de verbas federais e R$ 600 mil provenientes de recursos estaduais. O governador Raimundo Colombo também definiu o prazo de conclusão das obras para junho.

2010

Julho - O CL publicou matéria em que faltavam recursos por parte do governo estadual desde maio daquele ano, a empresa responsável pelas obras anunciava que iria diminuir drasticamente o ritmo de trabalho. 

2009

Maio - Depois de inúmeras promessas para a retomada dos trabalhos, o Correio Lageano publica no dia 8, que as obras do Aeroporto estavam paradas há 600 dias.

2008

Maio - “Apenas um sonho”, com esta manchete o jornal lembrava que as obras do Aeroporto Regional do Planalto Serrano estavam paradas há 500 dias, num atraso de mais de quatro anos, em comparação com o cronograma inicial.

2007

Agosto - O Governo do Estado faria a abertura das propostas das empresas que participaram do edital para construir a segunda etapa do aeroporto.Além do projeto o problema era viabilizar recursos para custear a obra.

  

Julho - Com a conclusão da primeira etapa das obras, a senadora catarinense Ideli Salvatti veio a Correia Pinto, onde esteve reunida com líderes regionais. Na pauta a viabilização da segunda etapa que compreende o acesso, os terminais de passageiros e cargas, a casa de força, a instalação de água e esgoto, além de outras infraestruturas.

2006

Fevereiro - Reportagem especial, no dia 14 de fevereiro, destacava que fazia 100 dias que as obras do aeroporto novamente estavam paradas.

2004

Março - O Correio Lageano publica no dia 31 de março um caderno especial, de oito páginas, para lembrar que as obras do Aeroporto Regional do Planalto Serrano estavam paradas há 250 dias. Pouco tempo depois, os trabalhos foram retomados, mas não seguiram por muito tempo.

2003

Julho - No dia 23, as obras do Aeroporto Regional do Planalto Serrano param completamente. Sem recursos, a empresa Sul Catarinense remaneja as máquinas para outras obras. Sem proteção, a terraplenagem executada em mais de 70%, corria o risco de deteriorar com a ação da chuva e do vento.

Julho - Há seis meses sem receber recursos do Governo Federal, a empresa Sul Catarinense reduz ritmo das obras, fato percebido imediatamente pelo Correio Lageano, que publica o assunto no dia 4. Questionadas, lideranças prometeram empenhar-se para evitar a paralisação total da obra.

2002

Julho - O governador Esperidião Amin recebeu em Florianópolis, diversas lideranças da Serra Catarinense para a entrega da ordem de serviços para a empresa Sul Catarinense.

Julho - Aconteceu a abertura das cartas propostas para a escolha da empresa que fará a obra do Aeroporto Regional do Planalto Serrano. A vencedora foi a empresa Sul Catarinense, que se propôs realizar o trabalho por R$ 15.891.214,44, valor bem abaixo do teto estipulado em R$ 19,9 milhões.

Janeiro - O governador de Santa Catarina, em exercício, Paulo Bauer, lança em Correia Pinto o edital para a construção da primeira etapa da obra do Aeroporto Regional do Planalto Serrano.

1999

Fevereiro - A própria Aeronáutica reconheceu a importância estratégica de um novo aeroporto na região. A constatação ocorreu durante visita da presidente da Acil, Isabel Baggio; do ex-secretário de Desenvolvimento Econômico, Lauro Cesar da Costa e do comandante Ricardo Sell Wagner, ao prefeito de Correia Pinto, Demerval Batista. A informação foi publicada no dia 3. 

Fonte: Correio Lageano - Foto: Thomas Michel

19/10/12 - Obras do acesso ao aeroporto de Correia Pinto começarão em breve

Obras do acesso ao aeroporto de Correia Pinto começarão em breve

O governador Raimundo Colombo assina hoje, 19, a ordem de serviço para a construção do acesso ao aeroporto regional de Correia Pinto. A cerimônia será no auditório da Secretaria de Desenvolvimento Regional de Lages, às 14h30min, com a presença do prefeito de Correia Pinto, Vânio Forster, e de representantes da empresa que irá executar a obra. O Governo do Estado investirá mais de R$ 4 milhões na obra. A verba foi repassada pelo Ministério dos Transportes ao Departamento de Infraestrutura (Deinfra), que encaminhou a licitação.

O cronograma da obra prevê a implantação de uma rótula na BR-116, terraplanagem, drenagem e pavimentação dos 1200 metros que ligam a rodovia federal ao terreno do aeroporto, e o asfaltamento do pátio de estacionamento. O secretário de Desenvolvimento Regional de Lages, Jurandi Agustini, ressalta que a construção do acesso é uma das últimas etapas que faltam para a conclusão geral. “A burocracia está sendo vencida, e em algum tempo teremos um dos aeroportos mais modernos do Estado na Serra”, destaca.

Nos últimos quatro anos, o Governo investiu mais de R$ 9 milhões no aeroporto de Correia Pinto. O dinheiro foi aplicado na construção dos terminais de passageiros e do Corpo de Bombeiros, que estão quase prontos; nas redes de água, esgoto, energia e telefonia; nas sinalizações; na readaptação dos postes de luz para atender as exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac); e em serviços complementares.

Fonte: Correio Lageano

19/10/12 - Início dos voos no aeroporto de Lages é adiado novamente

Itens não conformes impedem que o aeroporto entre em funcionamento. Previsão é para novembro. 

Programados para iniciarem ainda este mês, os voos do aeroporto de Lages foram adiados mais uma vez. A previsão, agora, é final de novembro. 

As adequações técnicas ainda não foram finalizadas para que o aeroporto comece a operar. De acordo com o administrador do local, Henri Baraillon, ainda falta a regulaziração de dois itens não conformes com as determinações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). “A demora aconteceu porque estes itens somente foram identificados em agosto e não tivemos tempo para finalizar, mas em cerca de 20 dias devemos receber a data da última inspeção do Decea”, explica o administrador. 

Henri ressalta que em março deste ano o aeroporto estava com 49 itens não conformes com as determinações do Decea, em agosto eram apenas 13 e agora faltam somente dois: a instalação do Sistema de Proteção Contra Descargas Atmosféricas (SPDA), conhecido como para-raio e o protocolamento do manual de Gerenciamento de Seguro Operacional (MGSO).

Henri foi ao Rio de Janeiro ontem para protocolar o documento. Já a colocação do SPDA deverá acontecer na próxima semana. “Nós também estamos ansiosos para que o aeroporto comece a operar, mas sempre que resolvíamos um problema apareciam outros itens que não tinham sido pedidos anteriormente pelo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta). Porém, nossa intenção é estar em funcionamento ainda em novembro”, salienta Henri.

O aeroporto passou por revitalização completa, com investimentos de R$ 1,5 milhão do governo do Estado na pista e mais R$ 400 mil da prefeitura no terminal.

Voos para São Paulo devem começar somente em 2013

A companhia NHT Linhas Aéreas deverá ser a responsável pelos voos em Lages. Na próxima semana, o diretor da empresa, Jeffrey Kerr, irá fazer o pedido de operação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). “O prazo para a aprovação é de 30 dias, então deveremos começar a operar em Lages no fim de novembro”, afirma Jeffrey.

Será necessário uma adequação da malha aeroviária e no primeiro momento os voos serão para Florianópolis. “No início de 2013 devemos começar com os voos até São Paulo com uma aeronave MB 120 com capacidade para 30 passageiros”, destaca Jeffrey.

Fonte: Correio Lageano

19/10/12 - Governador Raimundo Colombo autoriza o início da construção do acesso ao Aeroporto Regional do Planalto Serrano

18/10/12 - Construção do acesso ao aeroporto de Correia Pinto começará nos próximos dias

O governador Raimundo Colombo assina, nesta sexta-feira (19), a ordem de serviço para a construção do acesso ao aeroporto regional de Correia Pinto. A cerimônia será no auditório da Secretaria de Desenvolvimento Regional (SDR) de Lages, às 14h30min, com a presença do prefeito de Correia Pinto, Vânio Forster, e de representantes da empresa que irá executar a obra. 

O Governo do Estado investirá mais de R$ 4 milhões na construção. A verba foi repassada pelo Ministério dos Transportes ao Departamento de Infraestrutura (Deinfra), que encaminhou a licitação. 

O cronograma da obra prevê a implantação de uma rótula na BR-116, terraplanagem, drenagem e pavimentação dos 1200 metros que ligam a rodovia federal ao terreno do aeroporto, e o asfaltamento do pátio de estacionamento. 

O secretário de Desenvolvimento Regional de Lages, Jurandi Agustini, ressalta que a construção do acesso é uma das últimas etapas que faltam para a conclusão geral. “A burocracia está sendo vencida, e em algum tempo teremos um dos aeroportos mais modernos do Estado na Serra”, destaca. 

Nos últimos quatro anos, o Governo investiu mais de R$ 9 milhões no aeroporto de Correia Pinto. O dinheiro foi aplicado na construção dos terminais de passageiros e do Corpo de Bombeiros, que estão quase prontos; nas redes de água, esgoto, energia e telefonia; nas sinalizações; na readaptação dos postes de luz para atender as exigências da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac); e em serviços complementares.

Fonte: Correio Lageano

15/10/12 - Raimundo Colombo avalia desempenho das ferramentas de gestão no programa com a palavra, o Governador

Santa Catarina está entre os Estados que apresentam as melhores condições aeroportuárias do Brasil. A afirmação foi feita pelo governador Raimundo Colombo na abertura do Programa Com a Palavra, o Governador. 

Na edição desta semana, ele comenta a importância do aeroporto para o desenvolvimento da região. Depois da reabertura do aeroporto de Chapecó, será construído o acesso ao aeroporto de Correia Pinto. No Sul do Estado, Jaguaruna está entrando na fase das liberações operacionais. “Estamos chegando ao fim de uma novela que se arrasta há anos e atrapalha o desenvolvimento destas duas regiões”, disse Colombo.  

O outro tema do programa são as ferramentas de gestão que, em nove meses, permitiram ao Estado economizar mais de R$ 130 milhões, sem comprometer a qualidade ou a quantidade de produtos comprados. Os melhores preços são obtidos por meio de pregão eletrônico, processo transparente que garante bons resultados ao governo. Como exemplo, Colombo cita a aquisição de medicamentos. O valor orçado em R$ 41 milhões caiu para R$ 24 milhões, mantidas as quantidades e marcas conceituadas. 

Outra medida de gestão é a pesquisa de preços antes da compra. “Temos um painel que nos mostrar, em tempo real, quanto cada Estado paga por produto. Por que São Paulo paga R$ 100 reais por lata de leite especial enquanto para Santa Catarina, o mesmo produto é ofertado por R$ 280? Identificar este tipo de desperdício é que faz a diferença na hora de fechar a conta.” 

Colombo também fala sobre a disposição do Governo do Estado em manter o financiamento do cursinho pré-vestibular UFSC/SED, que está com novo processo de seleção aberto nos municípios de Araranguá, Balneário Camboriú, Biguaçu, Blumenau, Chapecó, Criciúma, Florianópolis, Imbituba, Joaçaba, Lages, Mafra, Palhoça, Rio do Sul, Santo Amaro da Imperatriz, São Bento do Sul, São José, São Miguel do Oeste, Tubarão e Xanxerê.

Fonte: Correio Lageano

12/10/12 - Raimundo Colombo avalia ferramentas de gestão

Santa Catarina está entre os Estados que apresentam as melhores condições aeroportuárias do Brasil. A afirmação foi feita pelo governador Raimundo Colombo na abertura do Programa Com a Palavra, o Governador. 

Na edição desta semana, ele comenta a importância do aeroporto para o desenvolvimento da região. Depois da reabertura do aeroporto de Chapecó, será construído o acesso ao aeroporto de Correia Pinto. No Sul do Estado, Jaguaruna está entrando na fase das liberações operacionais. “Estamos chegando ao fim de uma novela que se arrasta há anos e atrapalha o desenvolvimento destas duas regiões”, disse Colombo. 

O outro tema do programa são as ferramentas de gestão que, em nove meses, permitiram ao Estado economizar mais de R$ 130 milhões, sem comprometer a qualidade ou a quantidade de produtos comprados. Os melhores preços são obtidos por meio de pregão eletrônico, processo transparente que garante bons resultados ao governo. Como exemplo, Colombo cita a aquisição de medicamentos. O valor orçado em R$ 41 milhões caiu para R$ 24 milhões, mantidas as quantidades e marcas conceituadas. 

Outra medida de gestão é a pesquisa de preços antes da compra. “Temos um painel que nos mostrar, em tempo real, quanto cada Estado paga por produto. Por que São Paulo paga R$ 100 reais por lata de leite especial enquanto para Santa Catarina, o mesmo produto é ofertado por R$ 280? Identificar este tipo de desperdício é que faz a diferença.” Colombo também fala sobre a disposição do Governo do Estado em manter o financiamento do cursinho pré-vestibular Ufsc/SED.

Fonte: Correio Lageano

27/09/12 - Empresários visitam Correia Pinto

O presidente da Fiesc – Federação das Indústrias de Santa Catarina, Glauco José Côrte esteve em audiência com o prefeito de Correia Pinto Vânio Forster na última quinta feira (20).

O presidente da Fiesc – Federação das Indústrias de Santa Catarina, Glauco José Côrte esteve em audiência com o prefeito de Correia Pinto Vânio Forster na última quinta feira (20). Acompanhou o presidente da Fiesc uma comitiva formada por Dauri Fernandes Coordenador regional do SESI, o Diretor do SENAI Telmo Coelho que é responsável pela qualificação da mão de obra por meio de cursos nas mais diversas áreas, o vice-presidente regional da Fiesc Engenheiro Giordan Heidrich, o presidente do Sindicato da Madeira da Serra Catarinense Israel Marcon e empresários de diversos setores industriais de Santa Catarina, que visitaram o município para conhecer o potencial industrial. Na comitiva havia cerca de 20 empresários. O prefeito prospectou aos industriais catarinenses o momento econômico pelo qual passa o município, bem como, suas perspectivas e de que forma o município está preparado em um horizonte para as próximas décadas.

O Prefeito e o presidente da Fiesc discutiram sobre a logística de Correia Pinto, para receber novos investimentos e empreendedores. O setor de transportes torna Correia Pinto um dos municípios mais competitivos, devido às rodovias federais como a 116 e a 470 a poucos quilômetros da área central. O aeroporto e cerca de 2 km de distância passa a ferrovia. O presidente da Fiesc ficou entusiasmado, com a estrutura do aeroporto que está próximo da sua conclusão. “São Paulo, Paraná e Minas Gerais, estão saturados com seus aeroportos de cargas e rodovias. Santa Catarina passará a ser buscado pelos novos investidores e Correia Pinto se insere neste contexto com grande valor agregado”, comemorou Glauco Corte e concluiu, “eu recebo muitos empreendedores nacionais e internacionais na Fiesc e pode ter certeza, Correia Pinto, será apresentado aos empresários, principalmente com a garantia do Prefeito, de que, Correia Pinto possui áreas de terra para serem transformadas em áreas industriais”, enfatizou. 

Na agenda, os empresários acompanhados pelo prefeito, visitaram a empresa Nereu Rodrigues. Na visita ao aeroporto o Secretário de Desenvolvimento Regional, Jurandi Agustini, foi representado pelo engenheiro Narciso Leal Narciso do Deinfra.

Fonte: Jornal Nossa Terra